武漢這條網紅路怎么才能更好走又更好停？近日，在湖北省武漢市大成路與首義公園路交會處，9位來自武昌區大成路周邊學校、菜場、商戶、夜市和物業的居民代表與2位武昌交警、1位街道相關負責人圍坐，對大成路交通改善方案進行討論。

討論現場

據介紹，大成路是武昌的一條網紅路，全長380米，現狀數據顯示，這條道路慢行流量（含非機動車、行人）較大，受到早晚高峰時段接送學生車流、夜市人流的影響，及近兩年來涌入的游客人流影響，周邊居民普遍反映在早晚高峰時段因短時間內流量激增、路面混行等因素導致道路難行又難停的情況。

針對大成路現狀，武昌交警在討論會上亮出了5套大成路交通組織調整方案，供參會嘉賓和周邊居民選擇。方案分別為：全時段東向西單行、全時段西向東單行、早高峰限時西向東單行、早高峰限時東向西單行、早高峰限時東向西單行同時禁止大成路車流向臨江大道方向左轉。

參會的9位居民代表均針對這5套方案，結合自身工作與生活實際表達意見，其中有7人均表示支持第5套方案，1人支持第4套方案，1人希望將第4套方案與第5套方案結合進行。

“我們市場管理方將加強非機動車行車線路引導、停車區域引導，將貨車專用泊位與非機動車停車區域精細化管理，在武昌交警指導下優化市場門前非機動車停車秩序。”大成鮮生市場負責人陳恕生表示。

“建議取消大成路夜市路段的機動車臨時停車泊位，在導航軟件和路面標識標牌中增強機動車停車引導信息。”大成路夜市代表徐文建議。

武昌區未來實驗小學（黃鶴樓校區）代表李升老師提出師生們迫切的交通需求：目前該校大部分師生均不住在大成路周邊，上學放學時段對機動車和非機動車接送的依賴程度較高。家長的停車需求無法解決，不知道周邊停車資源能否共享？

武昌區交通大隊副大隊長熊志軍現場答疑

武昌區交通大隊副大隊長熊志軍回應校方，目前武昌區已有多所學校實現了與周邊單位泊位、小區泊位等停車資源的靈活整合，未來將考慮在大成路周邊的兩所學校也推行這種方式，將家長及游客引導到大成路周邊黃鶴世家小區或漢飛又一城小區的停車場停放，活用本地停車資源。熊志軍介紹，目前給出的5套方案是為了更多吸取居民的意見，武昌交警將會在收集各方意見后，結合居民的出行需求，對限行時段和限行路段作出科學安排。

漢警快騎隊員在大成路維護交通秩序

黃鶴樓街道辦事處副主任張勁表示，這5套方案將在居民中廣泛公布，充分收集居民的需求和意見后，作為交管部門優化這條道路通行方式的重要參考。（文/夏奕 李佳 高梓健 圖/史偉）

分享讓更多人看到