科技創新，是推動航空航天事業大發展的決定性因素。研發與應用是一體兩翼，二者相輔相成

　　雄鷹競逐長空，飛出航空航天市場的全新高度；國之重器云集，彰顯守護萬家燈火的雄厚實力。不久前，第十五屆中國國際航空航天博覽會在廣東珠海市舉行，展館面積和展品數量再創歷史新高，交易額達2856億元。

　　航空航天技術是衡量一個國家科技實力和綜合國力的重要標志，不僅為維護國家安全提供有力保障，也可廣泛運用于電子信息、資源勘探、新能源等領域，為經濟社會高質量發展注入新動力。本屆航展上，彰顯技術實力的國產客機C909與C919收獲新訂單；頗受關注的國產低空載人飛行器，引來不少海外客商乘坐體驗；飛機地面燃油交輸系統正式展出，經實踐驗證能有效減少資源消耗……蘊含著硬核科技的中國制造，擦亮我國航空航天的“金名片”，在全球創造新商機、贏得新市場，為我們帶來深刻啟示。

　　科技創新，是推動航空航天事業大發展的決定性因素。我國自主研發的AEF1200發動機首次展出，嫦娥六號取回的月背月壤樣品首次向國內公眾展出，全球首顆靜止軌道微波氣象衛星模型展出……本屆航展首發首秀了一批自主研發的“高精尖”裝備，全方位展示了我國航空航天領域創新成果。從實踐看，只有真正把核心技術掌握在自己手中，才能不斷提升綜合國力，增強中國經濟動力活力潛力。緊密結合產業基礎和應用需求，對標國際領先水平，加快推動整機、關鍵零部件、基礎軟件等領域關鍵技術升級，才能為我國航空航天事業蓬勃發展打下堅實基礎。

　　研發與應用是一體兩翼，二者相輔相成。以我國超大規模市場為依托，應用場景越多元，創新動力越強；創新能力越提升，應用前景越廣闊，產業規模也越可期。以低空經濟為例，積極拓展低空應用場景，構建低空智慧物流體系，發展城市空中交通新業態，打造航空應急救援體系，既培育了低空消費新動能，也推動低空航空器技術持續升級躍遷。強化政策引領，重視市場培育，推動產業向新、發展提質，大有可為。

　　實現航空航天事業大發展，加強國際交流合作是重要途徑。通過擴大海外“朋友圈”，加強交流、合作與共享，我們能夠了解國際領先水平，借鑒吸收先進經驗。本屆航展吸引來自47個國家和地區的1022家企業參展，其中境外展商數量由上屆的78家增至159家，中國航展已成為中國與世界各國在航空航天領域加強合作交流的重要平臺。

　　撫今追昔，從“兩彈一星”到載人航天，從國產大飛機到低空無人機，我國的航空航天事業發展雖然起步晚、底子差，卻一路披荊斬棘，不斷躍升騰飛，這離不開一代代航空航天人的不懈努力、艱辛付出。弘揚科學家精神，面對“卡脖子”問題迎難而上，在反復試驗求索中勤懇耕耘，這是實現彎道超車的成功經驗，也是當下推進高水平科技自立自強的強大動力。

　　探索星辰大海，惟靠奮楫揚帆。從中國航展的“高光時刻”出發，向著中國式現代化的美好愿景奮進，我們尤應進一步加強科技創新和自主研發，加快培育新質生產力，讓航空航天事業飛向新高度、擁抱新未來。

　　《 人民日報 》（ 2024年12月12日 05 版）

分享讓更多人看到